气动球阀.上海球阀工作技术条件和主要技术参数 使用介质:压缩空气、无腐蚀性气体和油: 压力范围:双作用2~8巴(Bar), 单作用2~8巴(Bar) 工作温度:标准型:-20℃~+80℃ 低温型: -40℃~+80℃; 高温型: -20℃~+160℃。 zui高使用压力:输入气压不超过10巴(Bar); 行程调整:在90度位置有±4度的可调范围. 扭矩:6~3000Nm; 控制方式:开关型,调节型,总线控制(需配电磁阀,定位器); 动作频率:2000次/小时; 输入信号:ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配电磁阀,定位器); 输出信号:4~20mA,触点信号(需配定位器、限位开关); 环境温度:-35℃~+85℃; 防护等级:防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。 气动球阀.上海球阀安装调试说明 (一)使用限制 1、温度和压力限制 (1)铭牌显示有球阀在zui大和zui小操作温度下所允许的zui大操作压力; (2)使用铸钢或全不锈钢材质的阀座和密封件,操作温度应在—29℃到180℃之间。 其他类型的阀座和密封件的操作温度,可另选订; (3)阀的公称压力等级(PN):可表明阀在正常温度状态下的zui大厂作压力。(例如:PN40, 表明其操作湿度在—29℃—38℃时的zui大工作压力为40Bar); 2、禁止节流操作 请不要使球阀经常处于半开的状态(流量控制),管道的压力差和流体的冲击将可能导致球阀或者阀座的损坏。 (二)安装与维护 1、安装 (1)去掉法兰端两边的保护盖,在阀*打开的状态下进行冲洗清洁; (2)准备与管道连接前,清冲洗和清除干净管道中所有堆积的杂质(这些物质可能会损坏阀座和球); (3)安装阀门前仔细检查阀门腔内是否清洁,如有杂物,一定清洗干净。检查法兰面是否破损,保证法兰面无损伤。安装过程中不能使接气管受力,否则可能造成漏气。 (4)接线:打开防爆接线盒,共有5个接线柱,①、②、③、④和接地,其中①、②为一组,连接电磁阀1:③、④为一组,连接电磁阀2。 (5)在安装期间,请不要利用阀的阀杆或手柄(手轮)部分作为起重物品的支点,以避免出现倒塌和其他意外事故; (6)安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的观象,可以用管道支架或者支撑物来清除管线的偏离; (7)与管道连接后,请用规定的所知交叉锁紧法兰连接螺栓; (8)在搬运、安装过程中务必小心轻放,避免损坏、变形、松动接气管路及各种接头。 2、维护 本产品拥有较长的使用寿命和免维修期,实际使用寿命取决于以下几个因素:正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比,以及合理的腐蚀数据。 维修注意事项: (1)球阀在关闭状态下,阀体内部依旧存在受压液体; (2)维修前,解除管线压力并使阀门处于打开位置; (3)若填料处有微泄发生,须再锁紧阀杆螺母,注意不要锁太紧,通常再紧半圈,泄露会停止。 (4)接线:打开防爆接线盒,共有5个接线柱,①、②、③、④和接地,其中①、②为一组,连接电磁阀1:③、④为一组,连接电磁阀2。 (三)操作和使用 (1)操作前须确认管路和阀已被冲洗干净。 (2)阀的操作由旋转阀杆(手动或自动控制方式)完成:顺时针旋转1/4圈(90度)时,阀关断。逆时针旋转1/4(90度)时,阀开启。 (3)当手柄或阀杆顶部沟槽方向与管线平行时,阀门为开启状态。 (4)气源要求:气源应该干净无油污,压力在4~8bar。 (5)接线:接线需接防爆套管,接入防爆接线盒的入口端。 (四)控制原理和步骤 1、控制原理 控制原理见图3,以装车为例,具体过程为电磁阀1带电,阀门全部打开,进行装车,当接近设定值时,电磁阀2带电,电磁阀1失电(注意电磁阀2带电3秒后电磁阀1失电),阀门进入小流量状态,当流量达到设定值时,电磁阀2失电,阀门全部关闭。 正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态,同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当采用气源操作时,首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源,当仪表气源压力大于0.3Mpa时,活塞杆受力前移,挤压弹簧,同时带动转轴和阀杆转动,使得阀芯开启,阀被*打开。 如果要关闭切断阀,则上位机下达关闭命令,使电磁阀通电关闭,缸体内气体被释放出,当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时,此时弹簧弹力大于气源压力,使活塞杆向后移动,转轴开始反向动作。当压力降至零时,切断阀被*关闭。 当采用手动机构操作时,首先应先切断气源,排尽缸体内的空气,使仪表气源压力为零。 此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀,应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄,当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时,能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死,继续按逆时针方向转动手轮,直到调节螺杆带动弹簧拉伸,使活塞杆向前移动,当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时,转轴完成90’旋转。此时切断阀被*打开。 如果要关闭切断阀,则应按顺时针方向转动手轮,此时弹簧缓慢复位,使活塞杆向后移动,转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时,此时弹簧*复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮,当*感觉不到阻力时,手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。 在手动控制过程中,严禁打开气源通气。 切断阀处于常开状态时,手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。 2、控制步骤: 以—段开,两段关,小流量控制为例,具体控制步骤如下: (1)①,②带电,阀门全部打开,进行装车; (2)接近小流量控制时,⑧,④带电; (3)3秒后①,②失电,阀门关到小流量状态; (4)装车完成时,⑧,④失电,阀门全关。 (5)如果重新装车,则重复(1)~(3)步骤。 3、小流量开度调节: VAA气动两段式球阀可以在打开或关闭过程中停顿—次,能够根据系统要求精确控制流量,尤其适用于化工或油品装车系统中,例如阀门一次全部打开,开始装车,当流量接近设定值时,阀门关闭到小流量状态,当达到设定值时阀门全部关闭。小流量可以在o~45%之间现场设定,比如5%,8%,10%,15%等,zui终达到精确控制。出厂时小流量已经设定完毕,如果现场需要调节,步骤如下: (1)松开两端保护套管; (2)用内六角扳手松开铜轴上的定位销; (3)用手旋转一段铜轴,设定更小流量,顺时针旋转铜轴,设定更大流量,逆时针旋转铜轴,调节后固定紧定位销,通气试验,看是否满足要求,如果不能,则需反复调整几次,直至满足要求。 (4)在第四项控制步骤,第2步时,用手旋转另一段铜轴,保证两端在第四项控制步骤,第3步都同时紧密顶紧气缸端盖,同时受力,旋紧定位销。 (5)盖好两端保护端盖。 |